Блог про право, політику, науку, мистецтво

Весьма небезынтересное интервью с капитаном злосчастного "Росуса", конфискованный груз с которого и взорвался в Бейруте.

Несколько примечательных моментов:

( Read more... )

А теперь внимание, вопрос: почему груз судна за шесть лет не был принудительно, в судебном порядке, продан для покрытия долгов по уплате портового сбора и прочих материальных издержек? Почему селитра не пошла на поля ливанских фермеров?

Напомню, что срок исковой давности в гражданском и хозяйственном праве - три года.

Как видите, в свете всего рассказанного, версия о том, что груз гибридных многоходовочников на самом деле предназначался ни для какого не Мозамбика, а именно что для Ливана, абсолютно не лишена оснований. И то количество отвлекающих версий (типа "склада пиротехники"), которые начали вбрасываться со стороны запоребриковской пропаганды, - еще одно подтверждение того, что тут не все чисто.

Полагаю, компьютерное моделирование взрыва позволит ответить на вопрос, сколько же тонн селитры действительно взорвалось. Есть подозрение, что взорвалось меньше, чем те 2750 тонн, которые изначально были на "Росусе". Особенно учитывая информацию о том, что на объект можно было проникнуть в обход охраны...

Как бы там ни было, мораль сей басни: никогда, НИКОГДА не ведите дела с ватаноидами. Даже если они типа богаты и рвут дизайнерский тельник от Хугобосса на груди, уверяя, какие они ниибаццо честные и высокодуховные православные олигархи, не то что всякие пиндосы и гейропейцы. И вас самих кинут на деньги, и проблем для собственного города/страны/региона потом не оберетесь.

Ну и наши соболезнования ливанским друзьям... صلواتنا هي مع كل واحد منأنتم

P.S.: Кто не проникся видосиками взрыва - рекоммендую впечатляющую подборку фотослайдов Бейрутского порта до и после взрыва на сайте "The Guardian".